Mobiel werken - 7 causes is testcase voor 'Het Nieuwe Werken'

FAncY MAc BookS, rinkelende iPhones, een ingebouwd televisiescherm, toilet en nespresso koffiezetapparaat. De bus van innovatie-en communicatiebureau 7causes is onmiskenbaar in gebruik als kantoor. en toch, gezeten op de witte designbanken, ontstaat er een kampeergevoel: de fluitende vogels buiten, het gewiebel als er iemand instapt, het knusse keukentje. 'Als het mooi weer is en we hebben geen afspraken, rijden we bijvoorbeeld naar zee om daar te werken,' zegt celine Morelisse, samen met chantal Verweij oprichter van 7causes. 'en staan we ergens in de file, dan kan iedereen die niet achter het stuur zit gewoon doorwerken.'

Het idee voor een bus als werkplek werd geboren in diezelfde file op de A12. 'Toen we voor de zoveelste keer werden gedwongen om de werkbespreking per telefoon te houden, riep ik: we moeten als een slak ons huis meenemen. laten we in een bus gaan werken!' vertelt Verweij, die in Den Haag woont. Campagnon Morelisse zetelt in Amersfoort. Zeker toen ze het zo druk kregen dat er personeel nodig was, moesten ze op zoek naar een kantoor. Maar waar? Utrecht, Amersfoort, Gouda, Woerden, Den Haag? Ze kwamen er niet uit. 'Zoetermeer was bijvoorbeeld een handige plek, maar nou niet echt the place to be. We wilden wel op een hotspot werken.'

Het spontaan opgekomen idee van een slakkenhuis liet hen niet meer los en uiteindelijk besloten ze ervoor te gaan. 'Als we iets doen, dan doen we het goed, dus de bus moest ons paradepaardje worden. We wilden een hip, werkbaar kantoor dat toevallig op wielen staat,' vertelt Morelisse. Dat leidde tot zo'n ambitieus wensenlijstje - genoeg elektriciteit voor een paar dagen, een koelkast, toilet, keuken, airconditioning, mobiel internet - dat het even duurde voor ze een bedrijf vonden dat het aandurfde. Het bouwen duurde een half jaar, Morelisse en Verweij haalden ondertussen hun vrachtwagenrijbewijs. 'Toen we die rijlessen namen, wisten we: nu gaan we definitief door.'

Drie jaar geleden richtten Verweij en Morelisse 7causes op. Ze leerden elkaar kennen bij een rotterdams internetbureau, en gingen vervolgens jarenlang ieder hun eigen weg. Verweij: 'ik werkte op een reclamebureau dat lekker groeide, maar had daardoor op een gegeven moment het idee dat ik alleen nog aan het managen was. ik miste de vakinhoud, de creativiteit in mijn werk. Tijdens mijn zwangerschap dacht ik: ik stop ermee en begin voor mezelf.' Morelisse raakte ongeveer tegelijk in verwachting en speelde ook met de gedachte van een eigen zaak. 'Alleen zag ik op tegen het werken in mijn eentje, ik was bang dat ik het clubgevoel zou missen.'

De inspiratie voor 7causes ontstond tijdens het lezen van een boek over het Amerikaanse designbureau ideo. 'Zij ontwikkelen producten en ideeën naar aanleiding van onderzoek met multidisciplinaire teams. in de marketing draait het eigenlijk ook om de beweegredenen van de mens. Daar wilde ik een bedrijf in beginnen,' vertelt Morelisse. naar aanleiding van onderzoek, bijvoorbeeld door middel van sessies met (een aantal) meedenkers, vormen ze hun ideeën. Zo bedachten ze voor het Ministerie van Volksgezondheid een internetcampagne om consumenten te waarschuwen voor nepmedicijnen. Morelisse: 'erectie- of afslankpillen die op internet worden verkocht, zijn soms erg gevaarlijk. Wij ontdekten tijdens ons onderzoek dat waarschuwen tegen namaakmedicijnen niet werkt. Mensen vinden zichzelf te slim om namaak te kopen, daar trappen ze niet in, denken ze. Wij adviseerden om het internet als verkoopkanaal van pillen verdacht te maken en te spelen met de term internet- en interneppillen. Dat komt wel aan.'

Behalve met hun werkwijze, oefent 7causes ook aantrekkingskracht uit met hun bus. 'klanten willen graag dat wij naar hen toekomen, en voor we het weten stapt de hele raad van Bestuur in,' zegt Morelisse. Toch zorgt het mobiele kantoor niet direct voor nieuwe klanten. 'De bus houdt ons fris en vrolijk, maar zegt niets over de kwaliteit van ons werk. Wel laat het zien dat we geloven in onszelf en dat we dingen voor elkaar kunnen krijgen,' zegt Verweij.

Zo lukte het hen ook om het mobiele internet te laten sponsoren door Vodafone. 'We gebruiken het internet maximaal. De meeste mensen versturen of downloaden geen zware bestanden met een mobiele verbinding, wij wel. Ons dataverbruik is enorm.' Verweij mailde een bekende bij Vodafone foto's van de bus en hun plan. 'We zijn natuurlijk de ultieme mobiele testcase. Dat vond Vodafone gelukkig ook.'

Het mobiele internet van 7causes wordt geregeld via wifi en dongels. Al is een dongel niet voor op kantoor, vinden ze, die is voor in de trein of op andere locaties. 'We willen een echt kantoor zijn, iedereen die hier komt moet zijn laptop kunnen openklappen en het internet opgaan. Nu is vier computers eigenlijk het maximaal haalbare,' zegt Morelisse. Binnenkort krijgen ze van Vodafone de nieuwste versie mobiele internetproducten en kunnen meer laptops tegelijk sneller werken.

Volgens Morelisse en Verweij is de ontwikkeling van mobiel internet waanzinnig snel gegaan. 'Toen we twee jaar geleden begonnen, moesten we met enige regelmaat de computers resetten. Dat hoeft nu nooit meer. Alleen een landelijke storing kan ervoor zorgen dat er geen internet is, maar dat is zeldzaam.'

In ruil voor het mobiele internet staat de naam Vodafone op de bus en figureert 7causes af en toe in spotjes van de telecomprovider. 'Dat vinden we alleen maar leuk. Met enige regelmaat verzinnen we samen nieuwe acties.'

Ook Vodafone Engeland is op de hoogte van 7causes en hun mobiele kantoor. Verweij: 'laatst stond ik bij station Sloterdijk te wachten op Celine, toen er een engelssprekende man de bus instapte. Hij vroeg of hij mee mocht rijden naar het kantoor van Vodafone. Ik had geen idee wie hij was, maar hij kende ons verhaal. Toen we uiteindelijk vroegen wat de man deed bij Vodafone zei hij: "I run the toko." Bleken we de ceo van Vodafone in de bus te hebben! Erg grappig.' Behalve door Vodafone, wordt 7causes ook gesponsord door Batavus. Dat bedrijf doneerde twee vouwfietsen om de afstand van en naar de bus te overbruggen.